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Tipps7 Min.📅 15. Januar 2026

Wie man einen Autorunderprimer auswählt: Der vollständige Leitfaden 2026

Die richtige Grundierung ist das Fundament einer qualitativ hochwertigen Lackierung. Wir erklären, welche Typen es gibt, worin sie sich unterscheiden und wie man die richtige Wahl trifft.

Die Grundierung ist die erste und wichtigste Schicht beim Lackieren eines Fahrzeugs. Sie sorgt für Lackhaftung, schützt das Metall vor Korrosion und gleicht die Oberfläche aus. Eine falsche Wahl der Grundierung kann die gesamte Reparatur zunichtemachen.

Haupttypen von Fahrzeuggrundierungen

1. Acrylgrundierung (2K)

Der beliebteste Typ für die Karosserieinstandsetzung. Wird im Verhältnis 4:1 oder 3:1 mit einem Härter gemischt. Vorteile: gute Haftung, schnelle Trocknung (30–60 Min.), Kompatibilität mit den meisten Lacken und Farben. Ideal für die Reparatur von Schäden nach dem Spachteln.

Anwendung: nach dem Spachtel, vor dem Auftragen des Basislacks.

2. Säure-Wash-Grundierung (Reaktionsgrundierung)

Enthält Phosphorsäure, die die Metalloberfläche ätzt und eine Schutzschicht bildet. Wird direkt auf blankes Metall aufgetragen; die Schichtdicke ist minimal. Nach einer Säuregrundierung ist zwingend eine Acryl- oder Epoxidschicht erforderlich.

Anwendung: blankes Metall, Schweißzonen, sandgestrahlte Bereiche.

3. Epoxidgrundierung

Der beste Korrosionsschutz. Sie dringt in die Mikroporen des Metalls ein und bildet eine zuverlässige, hermetische Schicht. Teurer als Acryl, aber unverzichtbar für stark von Korrosion befallene Oberflächen oder neue Karosserieteile.

Anwendung: Restaurierung, korrosionsgefährdete Bereiche, neue Metallteile.

4. Korrosionsschutz-Füllgrundierung

Ein Kombinationsprodukt: Korrosionsschutz + Auffüllung kleiner Unebenheiten. Reduziert die Anzahl der Arbeitsschritte. In Karosseriebetrieben beliebt, um den Prozess zu beschleunigen.

Wie man die richtige Grundierung auswählt: Ein Algorithmus

  1. Blankes Metall nach dem Sandstrahlen → Säure-Wash + Acryl (2 Schichten)
  2. Reparatur nach dem Spachteln → Acryl 2K (3–4 Schichten, Nass-in-Nass)
  3. Starke Korrosion → Epoxid + Acryl-Füllgrundierung
  4. Geplante Neulackierung → Acryl 2K auf altem, intaktem Lack
  5. Kunststoffteile → spezielle Kunststoffgrundierung

Wichtige Eigenschaften bei der Auswahl

  • Viskosität: für Spritzpistole — 18–22 DIN4; für Aerosol — gebrauchsfertig
  • Festkörpergehalt: je höher der % — desto stärker der Schichtaufbau
  • Trocknungszeit: staubtrocken — 10–20 Min.; vollständig ausgehärtet — 1–8 Std.
  • Schleifbarkeit: wichtig bei Füllgrundierungen

Preise für Fahrzeuggrundierungen in der Ukraine (2026)

Acryl-2K-Grundierung: von 800 bis 3.000 ₴ pro Liter je nach Marke. Säure-Wash: 600–1.500 ₴/l. Epoxid: 1.200–4.000 ₴/l. UA-Pro Industry bietet Originalprodukte führender Hersteller mit Qualitätsgarantie an.

Häufige Fragen

Wie viele Schichten Grundierung sollte aufgetragen werden?
In der Regel 2–3 Schichten mit einer Ablüftzeit von 10–15 Minuten dazwischen. Die Gesamtschichtdicke im Nassauftrag beträgt 60–100 Mikrometer.
Kann man Farbe ohne Grundierung auftragen?
Es wird nicht empfohlen. Ohne Grundierung haftet der Lack schlecht, löst sich mit der Zeit ab und das Metall rostet unter dem Lack.
Wie lange muss die Grundierung vor dem Lackieren trocknen?
Acryl 2K: 30–60 Minuten bei +20 °C oder 15–20 Minuten im Trockenofen bei +60 °C.

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