Подготовка кузова к покраске: пошаговая инструкция

Правильная подготовка кузова — залог того, что покраска прослужит 5–10 лет без отслоения и помутнения. Пропустить ни один шаг нельзя.

Шаг 1: Оценка повреждений

Перед работой тщательно осмотрите панель при боковом освещении. Найдите: вмятины, царапины до металла, трещины в краске, пузыри (признаки коррозии под краской). Сфотографируйте все повреждения.

Шаг 2: Мойка и обезжиривание

Вымойте автомобиль шампунем. Дайте высохнуть. Обезжирьте поверхность с помощью антисиликона — это удалит полировочные воски, жиры от рук, силиконовые остатки, которые ухудшают адгезию.

Важно: обезжиривайте непосредственно перед каждым следующим шагом.

Шаг 3: Снятие старой краски (при необходимости)

Если старая краска отслаивается — её нужно снять. Методы: шлифовка (P80–P120), пескоструйная обработка (для больших площадей), смывка краски. После зачистки — обязательное обезжиривание.

Шаг 4: Рихтовка и шпаклёвка

Вмятины сначала вырихтуйте. Остаточные неровности исправьте полиэфирной шпаклёвкой (толщиной до 5 мм) или лёгкой финишной шпаклёвкой (до 2 мм).

Схема шлифовки: P80 (грубая) → P150 (средняя) → P220 (финишная) → P320–P400 (под грунт).

Шаг 5: Грунтование

Нанесите 2–3 слоя акриловой грунтовки 2K. Между слоями — технологическая пауза 10–15 мин. После полного высыхания — шлифовка P400–P600.

На участках голого металла — сначала кислотная или эпоксидная грунтовка, затем акриловый наполнитель.

Шаг 6: Финальное обезжиривание

Непосредственно перед покраской — тщательное обезжиривание антисиликоном. Протирайте микрофиброй только один раз — никаких повторных проходов одним и тем же участком ткани.

Необходимые материалы (список)

• Антисиликон / обезжириватель
• Абразивные материалы P80, P150, P220, P320, P400, P600
• Шпаклёвка полиэфирная (грубая) + финишная
• Грунтовка 2K акриловая + отвердитель
• Кислотная или эпоксидная грунтовка (для голого металла)
• Малярный скотч и плёнка для изоляции