Выбор лака для кузова автомобиля: HS, MS, UHS — что лучше?

Автомобильный лак — финишный защитный слой, который защищает краску от UV-излучения, царапин, химического воздействия и придаёт блеск. От правильного выбора лака зависит долговечность покрытия.

Классификация по содержанию сухого остатка

MS (Medium Solids) — 40–50 % сухой остаток

Классический вариант. Проще в нанесении, менее требователен к температуре. Подходит для небольших ремонтов и локальной окраски. Стандартная стойкость к царапинам.

HS (High Solids) — 50–65 % сухой остаток

Самый популярный тип. Меньше растворителя → меньше усадки → меньше операций. Хороший блеск, высокая стойкость. Рекомендуется для большинства кузовных работ.

UHS (Ultra High Solids) — 65 %+ сухой остаток

Топ-класс. Наносится в 1–2 слоя вместо 3–4 у MS. Отличная стойкость к микроцарапинам и химии. Требователен к технике нанесения — необходим опыт.

Дополнительные характеристики

• Стойкость к царапинам (Scratch Resistance) — важна для тёмных цветов
• Anti-Gravel — стойкость к гравию, важна для нижних частей кузова
• Fast Dry — ускоренная сушка для кузовных мастерских
• Полируемость — можно ли полировать через 24 часа

Температура нанесения

Оптимальная температура: +18...+25 °C, влажность не более 70 %. При более низкой температуре используйте быстрый отвердитель, при более высокой — медленный.

Расход и цены

Одна панель: 100–150 мл лака. Полный автомобиль: 0,8–1,5 л. Цена HS лака: 600–2000 ₴/л. UHS: 1500–4000 ₴/л. Дополнительно нужен отвердитель (25–50 % от объёма лака) и растворитель (10–20 %).