Как выбрать автокраску для кузова: базовая, металлик, перламутр

Выбор автомобильной краски — ответственное решение. Ошибка в цвете или типе краски обходится временем и деньгами на перекраску. Рассказываем, как выбрать правильно.

Типы автомобильных красок

Однотонная (солид)

Классическая краска одного цвета без эффектов. Самая простая в нанесении и ремонте. Наносится в 1–2 слоя, не требует лака (хотя лак увеличивает долговечность). Популярные: белый, чёрный, красный.

Металлик

Содержит алюминиевые хлопья, которые дают характерный блеск при разных углах освещения. Сложнее в нанесении — требуется равномерная подача. Обязательное покрытие лаком. Цвет меняется в зависимости от угла зрения.

Перламутр (3-слойный)

Самый сложный вариант: базовая краска + перламутровый слой-эффект + лак. Даёт переливающийся эффект. Ремонт перламутра — задача только для опытных мастеров. Высокая стоимость материалов.

Эффект-краски

Хамелеон, матовая, текстурная — специальные краски для тюнинга. Дорогие, но дают уникальный вид.

Как подобрать точный цвет

Код цвета вашего автомобиля находится на заводской табличке в дверях или под капотом. Выглядит как: WA8555 (GM), 040 (Toyota), LY9B (VW/Audi).

По коду цвета закажите готовую краску или замешайте по формуле. UA-Pro Industry имеет доступ к базам формул ведущих производителей.

Системы окраски

• 1K (однокомпонентная) — готова к нанесению, сохнет медленно, менее стойкая
• 2K (двухкомпонентная) — смешивается с отвердителем перед нанесением, высокая стойкость
• Водорастворимая — экологичная, сложнее в нанесении, требует спецоборудования

Расход краски (ориентировочно)

Одна панель (бампер, дверь): 100–200 г краски. Полная окраска автомобиля: 1–2 кг. Лучше купить с запасом 20–30% — остаток можно хранить.